Az Európai Bizottság a mai napon új, ambiciózusabb célértékeket terjesztett elő az új nehézgépjárművek szén-dioxid-kibocsátását illetően a 2030-tól kezdődő időszakra. Ezek a célértékek segítenek majd a közlekedési ágazat szén-dioxid-kibocsátásának csökkentésében – a teherautók, a városi buszok és a távolsági autóbuszok felelnek az EU teljes üvegházhatásúgáz-kibocsátásának több mint 6%-áért és az uniós közúti közlekedésből származó ÜHG-kibocsátás több mint 25%-áért. A szigorúbb kibocsátási előírások biztosítanák, hogy a közúti közlekedési ágazat e szegmense is hozzájáruljon a kibocsátásmentes mobilitásra való átálláshoz, valamint az EU éghajlat-politikai és szennyezőanyag-mentességi célkitűzéseinek eléréséhez.
A Bizottság javaslata szerint fokozatosan szigorúbb szén-dioxid-kibocsátási előírásokat kellene bevezetni a tanúsított szén-dioxid-kibocsátással rendelkező szinte minden új nehézgépjármű esetében az alábbiak szerint (a 2019-es szintekhez viszonyítva):
- 45%-os kibocsátáscsökkentés 2030-tól,
- 65%- os kibocsátáscsökkentés 2035-től,
- 90%-os kibocsátáscsökkentés 2040-től.
Annak érdekében, hogy a városokban gyorsabban elterjedjen a kibocsátásmentes buszok használata, a Bizottság javaslata szerint 2030-ra az összes új városi autóbuszt szintén kibocsátásmentessé kell tenni.
További információk:
- a teljes sajtóközlemény
- kérdések és válaszok (angolul)
- tájékoztató (angolul)
Leírás
- Közzététel dátuma
- 2023. február 14.